Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Юбилейная XXV Международная конференция по страхованию Форум страховых инноваций InnoIns-2024
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Форум страховых инноваций InnoIns-2024


Top.Mail.Ru

Компании и организации

Россия / Russia
Российский Союз Автостраховщиков (РСА)
Российский Союз Автостраховщиков (РСА)
Некоммерческая организация «Российский союз автостраховщиков»
Регистрационный номер: 0
  Адрес: 117049, г. Москва, ул. Мытная, дом.1, стр.1, 3-й этаж, пом. I (м. Октябрьская)
Одним списком 
18987
 |   Новости 
593
 |   Пресса 
16893
 |   Пресс-релизы 
1161
 |   Прямая речь 
150
 |   Интервью 
112
 |   Анализ 
22
 |   Прогноз 
1
 |   Мнения 
4
 |   Фото 
37
 |   Репортажи 
14

Страницы:      945 946 947 948 949 950 

28 июля 2003 г.  |  Пресса
Деньги
Официально действующий с 1 июля закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» готовили и обсуждали более трех лет. Несмотря на это, а возможно, именно потому, что процесс так растянулся и сопровождался жаркими дебатами и попытками отложить вступление закона в силу, к началу его действия хорошо подготовились немногие страховщики. У остальных для исправления ситуации остается менее полугода.
24 июля 2003 г.  |  Комментарии
Минздрав готовит проект закона, предусматривающий введение в России обязательного страхования ответственности производителей за качество и безопасность продукции. По объемам этот рынок может во много раз превзойти рынок обязательного страхования автогражданской ответственности (АГО). Закон об АГО принимали долго и сложно. Он до сих пор вызывает протесты и страхователей, и некоторых политиков. Какой будет судьба обязательного страхования ответственности за качество?
22 июля 2003 г.  |  Прогноз
15 июля 2003 г.  |  Пресса
Русский фокус
«За что я должен платить деньги?», «Что я за это буду иметь?» — вот варианты вопроса, который наверняка вызывает у любого страхового агента, начавшего продавать полисы обязательного страхования автогражданской ответственности, нервный тик, спазмы желудка, приступ мигрени... (далее по списку). Измученные пытливыми автовладельцами, которых тоже можно понять — они платят свои кровно заработанные деньги неизвестно за что, — страховщики уже не стесняются в выражениях. «Господи! Чего вам непонятно-то? Это простая государственная «обдираловка», — устало заявила агентша замаскированному под рядового автолюбителя корреспонденту «Фокуса». И хотя у нее есть свой интерес так говорить — она тут же предлагает купить «нормальный страховой продукт», — во многом она права.
15 июля 2003 г.  |  Пресс-релизы
12 июля 2003 г.  |  Пресса
Известия
С 1 июля 2003 года в России действует закон об обязательном автостраховании. Хорош закон или плох - разговор отдельный. Но каким будет сам полис автострахования? Вне зависимости от того, хороша власть в государстве или несправедлива, паспорта в нем должны быть высокого качества. Точно так же полис автострахования, новый для нас документ, надо защитить от подделок. Потому что там, где появляются деньги, быстро появляется криминал. Его посягательства хитроумны, но наука обязана зажечь перед ним красный свет
9 июля 2003 г.  |  Комментарии
2 июля 2003 г.  |  Комментарии
Правительство готовится перевести страну на международные стандарты финансовой отчетности (МСФО). В 2004 г. переход совершат банки и профучастники рынка ценных бумаг, в 2006 г. – ФГУПы, в 2010 г. – ОАО. Для страховщиков сроки пока не ясны. Между тем, многие считают их отчетность не адекватной. Так, по ряду оценок, реальная премия российских страховщиков за 2002 г. – около 75 млрд руб. А по данным, подготовленным на основе отчетности компаний, она равна 300 млрд руб. Рынок непрозрачен. Чем это грозит и где выход?
1 июля 2003 г.  |  Комментарии
Закон об обязательном страховании АГО и созданное в его рамках профессиональное объединение – Российский союз автостраховщиков – предъявляют довольно жесткие организационные и финансовые требования к тем, кто желает страховать ответственность автовладельцев. Бытует мнение, что небольшие компании не смогут занять и удерживать позиции на этом рынке и будут вынуждены ограничиться лишь продажей полисов крупных страховщиков. Есть ли способы обеспечить себе место под солнцем «автогражданки»?
1 июля 2003 г.  |  Комментарии
Одним из главных препятствий для участия небольших компаний в обязательном страховании автогражданской ответственности считаются высокие взносы, необходимые для членства в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Мнения страховщиков об адекватности этих взносов расходятся. Одни считают их дополнительной гарантией для застрахованных граждан, другие - попыткой крупных компаний потеснить небольших страховщиков на этом рынке. Где золотая середина?
30 июня 2003 г.  |  Пресса
Экономика и жизнь
Водитель, не спи за рулем - стране нужен каждый страхователь! В начале мая этого года редакция нашей газеты организовала круглый стол, посвященный страховому рынку Красноярска и края. В нем приняли участие представители краевой и городской администрации, а также практически весь директорат страховых компаний. Разговор получился интересным. Мнения и подходы к организации и оценке страховой деятельности в крае по отдельным вопросам были диаметрально противоположными. Разница подходов обуславливалась не столько принадлежностью компаний: местная или филиал московской, сколько активностью и желанием работать, искать новые и эффективные технологии и направления деятельности. Спустя месяц, мы вновь хотели собраться и обсудить еще одну животрепещущую тему, отодвинувшую на второй план остальные события на страховом рынке: вступление в силу с 1 июля 2003 года Закона "Об обязательном страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО). Выслушали все "за" и "против", но решили, что позиции страховых компаний в оценке автогражданки должны быть максимально информативны и развернуто аргументированы, чего формат круглого стола сделать не позволяет. Разъяснения статей закона должны стать для читателя пособием порядка расчета суммы страховки и разъяснением правил возмещения страховых выплат. Ведь, как известно, "незнание закона не освобождает от ответственности". Поэтому мы предложили ведущим и активным страховым компаниям края выступить с комментариями по данному закону. На предложение откликнулись три, на наш взгляд, наиболее активные из них в этой нише страхового поля. И им не безразлична судьба автовладельцев. Мы приводим их оценку духа и буквы нового закона об автогражданке. Тамара ДАЙН, руководитель проекта
16 июня 2003 г.  |  Пресса
Эксперт
Закон об ОСАГО ни в коей мере нельзя рассматривать как экономический. По своей сути он социальный, определяющий взаимоотношения сторон на страховом рынке. Поэтому заработать закон может лишь в том случае, если будет воспринят обществом. Но государство, которое по идее должно быть заинтересовано в нормальной реализации закона, своим бездействием лишь расширяет круг отрицательно настроенных граждан. А значит, ожидаемая статистика застрахованных — 70% от всего количества автовладельцев — может так и остаться лишь ожидаемой.
9 июня 2003 г.  |  Пресса
Коммерсантъ
В пятницу вечером на заседании президиума Российского союза автостраховщиков (РСА) его председатель Игорь Жук покинул свой пост. Временно исполнять его обязанности будет гендиректор РОСНО Евгений Кургин, но, вероятно, недолго: Минфин требует не совмещать посты главы РСА и главы страховой компании. По данным «Ъ», возможен неожиданный вариант: возглавить объединение на постоянной основе предложено экс-президенту РТС Ивану Тырышкину.
4 июня 2003 г.  |  Пресса
Ведомости
21 мая 2003 г.  |  Пресса
Ведомости-Нижний Новгород
7 апреля 2003 г.  |  Пресса
Независимая газета
31 марта 2003 г.  |  Пресса
Автомобильные известия
Очередная «сенсация»: полис обязательного страхования автогражданской ответственности будет стоить 1978 рублей. Пока это — «рекомендация», а не окончательное решение. Но и эта цифра способна испугать многих автовладельцев, учитывая повышающие коэффициенты для жителей мегаполисов, водителей с небольшим стажем и т.п. А вообще, готовы ли страховщики к работе по новому закону, который должен вступить в силу 1 июля 2003 года? Один из них, заместитель генерального директора брокерской компании «Центр Брокер» Максим Маркелов, считает, что нет.

Страницы:      945 946 947 948 949 950 

Disclaimer (ограничение ответственности)

Данные получены из открытых источников, пресс-служб компаний и организаций. Редакция портала не несет ответственности за возможные ошибки или неточности в приведенных данных и всячески приветствует указания на такие случаи с сообщением более точной, корректной или актуальной информации.